Jak czyścić i dbać o estetyke naszych Skodinek

[piociel]

Błędy początkującego

Pogoda dzisiaj sprzyjała także postanowiłem zabezpieczyć auto przed zimą, czyli standard:
- mycie
- glinkowanie
- delikatna polerka
- no i wosk (twardy)...no właśnie i tutaj popełniłem błąd. Nie wiem co mi się we łbie u bajdurzyło, żeby nałożyć wosk od razu na cały samochód. Być może dlatego, że poprzednio używałem wosku w płynie. To był mój trzeci raz.
Wracając do rzeczy. Zaczynam polerować wosk: zderzak, przednie błotniki i maska poszły idealnie. Moja trauma rozpoczęła się na pierwszych drzwiach i potem było co raz gorzej. Wszystko się marze, ani polerką ani ręcznie. Mikrofibra, futro i szmatka do polerowania nie dają rady - ja również. Leci parę niecenzuralnych słów. Totalna załamka...i co dalej?
Problem rozwiązałem wodą i dwoma szmatkami. Najpierw polerowałem suchą szmatką ile się da, potem spryskiwałem wodą i wycierałem do sucha mikrofibrą. Auto jak nowe. Efekt jakiego jeszcze nigdy nie uzyskałem. Woda też się idealnie kropelkuje.

Ot, tak chciałem się podzielić z Wami na gorąco.

[ShiningCar]

piociel, jakiego wosku używałeś ? :P

[piociel]

He...tym co miałem, czyli W5, bo nie zdarzylem zakupic coli. Mam tez sonaxa pro nano, ale jezeli chodzi o efekt to bez porownania z W5.
Tak wiem, zaraz będzie ze to do dupy i tak dalej, ale ja sie dopiero ucze.

[Big]

No ja dzisiaj wyczysciłem porządnie wnętrze.
Najpierw zostało porządnie okurzone. Następnie do akcji wkroczył pędzelek, a nastepnie Natural Shine który odżywił plastiki. Na koniec użyte od wewnątrz i od zewnątrz zostały wszystkie szyby a także wewnętrzne lusterka, lampki oraz szybka zegarów, za pomocą glass cleanera.
Teraz pozostalo mi "tylko" przygotowanie nadwozia, oraz kół mojej Octy do zimy.

[Radso]

Słuchajcie potrzebuje przygotowac samochod do sprzedazy ( Renault Scenic ) zastanawiam sie czym to przeleciec zeby za bardzo sie nad tym nie skupiac a troche odswiezyc lakier. . Myslalem na Zóltym waflem 3M z żóltym korkiem, ew. scratch lub swirly, albo tylko nie wiem na ile mi sie to sprawdzi AutoGlym(3w1) z niebieskim waflem. Moze cos innego. Lakier jest styrany strasznie. Kombinuje tez z twarda gabka z niebieskim korkiem 3M ma w sobie troche wypełniaczy i scierniwa.

Auto wjezdza jutro, Pełna korekta troche za duzo czasu, mam na to jeden dzien i to nie caly

[ShiningCar]

Radso, spróbuj - jeśli masz :

Menzerna FG500/ PF2500/SF4000
3M Zielony/Zółty/Niebieski korek

Możesz też spróbować AutoGlym SRP, ale jeśli lakier jest dojechany to może być ciężko :-)

[Radso]

Menzerny nie ma, narazie bawie sie produktami 3M

AutoGlym nie dalo rady

Glebsze rysy potraktowalem papierem, potem biały pad Flexipads z zóltym korkiem i jazda. Wyszło całkiem sensownie. Niestety nie było czasu na zdjecia.

W kolejce czeka moja Skoda wiec relacje z zabawy postaram sie umiescic.

Ktos juz kiedys nakładał CQ na lakier zamiast wosku

[sebba75]

Ktos juz kiedys nakładał CQ na lakier zamiast wosku

Oczywiscie wielokrotnie, samo nakladanie jest bardzo proste jedynie trzeba byc dokladnym i sie nie spieszyc bo i sam aplikator orginalny nie jest zbyt duzy :lol:
Slabiej jesli chodzi o sciaganie Cq dosc ciezko to idzie , nawet po wygrzaniu tak jak my to robimy, nalezy odczekac jakies 30-45 min i sciagac dopiero po 3 godz od sciagniecia nakladamy Reloada, a same efekty zarowno Cquartza jak i Reloada sa super, dzis konczymu 911 Carrer niebieska to moze kolejny raz sie przekonanm efektu

[zak14]

Slabiej jesli chodzi o sciaganie Cq dosc ciezko to idzie , nawet po wygrzaniu tak jak my to robimy, nalezy odczekac jakies 30-45 min

Ja ściągałem po 30+ minutech bez wygrzewania i szło super. Czyżbym za wcześnie ściągał ?

Z kolei reload robi mi mazy i tu się muszę sporo namachać.

I zastanów się na 2-ma warstwami. Ja w lecie nałożyłem jedną i teraz jak zaczęły się deszcze, to syf wcale nie tak chętnie schodzi od samej myjki ciśnieniowej. Powiedziałbym, że nawet gorzej niż z 2 warstw FK1000.

[Radso]

Tez slyszalem ze lepiej polozyc dwie warstwy.

[sebba75]

Slabiej jesli chodzi o sciaganie Cq dosc ciezko to idzie , nawet po wygrzaniu tak jak my to robimy, nalezy odczekac jakies 30-45 min

Ja ściągałem po 30+ minutech bez wygrzewania i szło super. Czyżbym za wcześnie ściągał ?

Z kolei reload robi mi mazy i tu się muszę sporo namachać.

I zastanów się na 2-ma warstwami. Ja w lecie nałożyłem jedną i teraz jak zaczęły się deszcze, to syf wcale nie tak chętnie schodzi od samej myjki ciśnieniowej. Powiedziałbym, że nawet gorzej niż z 2 warstw FK1000.

Mysle ze bardzo duzy wplyw ma sam lakier, np na BMW Gt szlo w miare dobrze a na BMW 740 ciezko tak samo dzisiaj na 911 Carrera, zawsze nakladamy 2 warstwy dla naszych klientow, natomiast z Reloadem lubie sie bardzo

Reload doskonale przyciemnia lakier

[Radso]

Robi wrazenie. Chyba sie skusze na CQ

[sebba75]

Robi wrazenie. Chyba sie skusze na CQ

Tez tak mysle wpadnij do naszego studia w Lodzi masz blisko,w Poniedzialek wjezdza nowe auto na Cquartza biale, mamy troche zupelnie nieznanych kosmetykow w PL do sprzedania

[misiek^wro]

sebba75, reload lubi sie z collim ?

[sebba75]

sebba75, reload lubi sie z collim ?

Kurcze nie wiem, nie testowalem, wiem ze na Zymku nie bylo problemow testowalem na wlasym aucie a Reload kropelkuje jak wariat
A woda splywa tyz jak gupia
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Flz8_0eiXII[/youtube]

[idas]

Na specyfiku Nielsena "Tar & Glue Removar" mamy ostrzezenie, aby chronic gume i plastiki. Tutaj pojawia sie watpliwosc: czy mozna go uzywac bezpiecznie na kolach (gdy mamy opone na feldze)? Wowczas nie da sie popryskac, aby w ogole nie zapackac opony. Oczywiscie mozna sciereczka, ale mnie interesuje odpornosc opony.
Ktos ma jakies doswiadczenia?

[sebba75]

Na specyfiku Nielsena "Tar & Glue Removar" mamy ostrzezenie, aby chronic gume i plastiki. Tutaj pojawia sie watpliwosc: czy mozna go uzywac bezpiecznie na kolach (gdy mamy opone na feldze)? Wowczas nie da sie popryskac, aby w ogole nie zapackac opony. Oczywiscie mozna sciereczka, ale mnie interesuje odpornosc opony.
Ktos ma jakies doswiadczenia?

Mozesz go spapokojnie uzywac nie ma skutkow ubocznych a jak cos sa juz dostepne inne srodki typu Tar Remover

[hizoku]

Big, ja używałem odmrażacz Sonax poprzedniej zimy i nie byłem zadowolony. Z konkretnym oblodzeniem na szybie nie radził sobie, sporo trzeba było wypryskać na szybę. Przetestowałem raz na parkingu od sąsiada odmrażacz Autoland i wydaje mi się, że lepiej sobie radził, wydajniej (obydwa w spryskiwaczu, w aerozolu ja nie polecam). Już zakupiłem Autoland (w selgrosie jest taniej niż w realu), jak się nie sprawdzi w bojach to następny w kolejce do przetestowania będzie Carplan Sub Zero De Icer (na kosmetykaaut go polecali).

[mecholl]

Panowie, zamiast odmrażacza do szyb polecam Wam środek który zapobiega zamarzaniu. Po skończonej jeździe pryskamy szybu i rano zapominamy o skrobaniu, odmrażaniu. Moim zdaniem ten środek jest wydajniejszy od odmrażacza. Po stosowaniu odmrażacza później strasznie parowały mi szyby od wewnątrz.

Ja używam takiego czegoś

http://www.sonax.se/Produkter/Konsumentprodukter/Vinterprodukter/331241-SONAX-Flytande-Isskrapa

[Big]

W sobotę (12.11.2011r.) pobawiłem się z Clio zony. Auto przeszło proces detailingu przygotowujący je do okresu zimowego. Oto jak się po nim prezentuje:






















No i tradycyjnie przebieg:

[rOBERTO795]

jakich środków użyleś?

[Big]

jakich środków użyleś?

Różnych, głównie Megsa, ale tak dokładnie to :
Mycie - szmpon Gold class megsa + recznik waflowy megsa
Przygotowanie powierzchni - glinka megsa + mikrofibra biala megsa
Nastepnie lakier został delikatnie odświerzony za pomocą ScratchX Megsa + pad megsa i kolejna biała mikrofibra Megsa.
Podkładem pod wosk był Zymol HD Cleranse + pad mega oraz biała mikrofibra do polerowania.
Zabezpieczenie - wosk Zymol Carbon oraz ręcznik Swisswax do polerowania wosku.

Szyby zostały wyglinkowane i wyczyszczone za pomocą Glass cleaner od Megsa.

Czarne plastiki zewnętrzne, oraz uszczlki szyb zostały umyte i nałożony zostal na nie drassing Aerospace 303.

Jesli chodzi o wnętrze, to plastiki zostały wyczyszczone za pomocą cleanera Zymola. Nastepnie został na nie nałozony dressing którym był Natural Shine Megsa.

[hizoku]

Big, robiłeś pod chmurką?
Ja zrobiłem BH AUTO CLAY SOFT + DJ LP + Coli 476 16.10.2011, ale ciężko było pod chmurką, szybko wilgoć na aucie zaczęła się zbierać i temperatura za niska. Chyba przez to za bardzo się wosk nie utrwalił.

[Big]

Big, robiłeś pod chmurką?

Nie, w serwisie u brata. Troche za zimno na robotę pod chmurką, tym bardziej że wosk naturalnny, a takim jest Zymol Carbon, powinno sie nakładac przy temp. min. +15 stopni.

[ Dodano: Pon 14 Lis, 11 10:52 ]

szybko wilgoć na aucie zaczęła się zbierać i temperatura za niska. Chyba przez to za bardzo się wosk nie utrwalił.

Colli też powinno sie nakładać przuy min. +15 stopniach. takze jeśli robiłeś pod chmurką to było zbyt zimno i wosk zapewne wogóle nie przyległ do lakieru.

[Zorr]

Mam pytanko w temacie tj.:
- jak wygląda sprawa z myciem, dresingiem uszczelek vs zbliżające się mrozy, czy jest szansa, iż uszczelki nam przymarzną np. po takim Poorboy'S World Natural Look ?